Tifone Dujuan: lezioni sul dovere di protezione dall'ultima tempesta in Giappone

La mattina di lunedì 22 settembre 2026, 1,9 milioni di persone a Tokyo e nei dintorni hanno ricevuto l’ordine di andarsene.

Il tifone Dujuan si stava abbattendo sulla regione di Kanto, in Giappone, con venti sostenuti di 130 km/h e raffiche che raggiungevano i 194 km/h. Quando la tempesta è passata, quattro persone erano morte, 22 ferite, sei disperse, 50.000 famiglie erano rimaste senza elettricità e Japan Airlines e All Nippon Airways avevano cancellato complessivamente 275 voli.

Se la vostra organizzazione aveva qualcuno in Giappone quella settimana - e il Giappone ospita decine di migliaia di viaggiatori d’affari in visita in qualsiasi momento - avete affrontato un test dal vivo del vostro programma di dovere di protezione. Come ha retto?

Cosa è successo e con quale velocità si è mosso

Il Giappone ha visto arrivare Dujuan. È stato il 25° tifone con nome del 2026 per il Paese - una stagione insolitamente attiva, alimentata in parte da un “super El Niño” che ha riscaldato le temperature dell’Oceano Pacifico e intensificato la formazione delle tempeste. Gli scienziati osservano che, man mano che le superfici oceaniche si riscaldano, i tifoni che si formano trasportano più energia: venti sostenuti più elevati e precipitazioni molto più abbondanti rispetto alle medie storiche.

La traiettoria della tempesta verso le isole Izu e la regione di Kanto ha dato alle autorità una finestra per agire. L’Agenzia giapponese per la gestione degli incendi e dei disastri ha emesso avvisi di evacuazione per 1,9 milioni di residenti nelle prefetture di Tokyo, Kanagawa e Chiba. NHK ha trasmesso avvertimenti continui. Le compagnie aeree si sono mosse per tempo: Japan Airlines ha cancellato 135 voli il 22 settembre e All Nippon Airways ne ha eliminati altri 140.

Ma ecco il punto scomodo per i risk manager: la tempesta si è mossa più velocemente e ha colpito più duramente di quanto molti piani di contingenza presupponessero.

L’isola di Oshima, a circa 120 km a sud del centro di Tokyo, ha ricevuto 832 mm di pioggia in 48 ore - più del doppio della sua piovosità media per l’intero mese di settembre. Il quartiere di Edogawa a Tokyo ha registrato 282,5 mm in un singolo periodo di 24 ore, un record. Fango e detriti si sono mossi rapidamente.

A Yokosuka, nella prefettura di Kanagawa, una donna sulla sessantina è morta quando una frana ha seppellito la sua casa. Altre tre persone sono morte nella prefettura di Chiba in frane separate lo stesso giorno. Una quinta persona, un operaio edile sulla cinquantina, è morta a Sodegaura dopo essere rimasto intrappolato mentre liberava detriti da un sito franato. Altre sei persone risultavano ancora disperse quando la tempesta si è allontanata martedì mattina.

Yokosuka non è un avamposto remoto. Si trova a circa 65 km dal centro di Tokyo. Se il vostro team aveva una visita in cantiere, una fiera o una riunione con un cliente ovunque nella regione di Kanto quella settimana, si trovava nella zona d’impatto.

La portata delle interruzioni nei viaggi d’affari

Il Giappone si classifica costantemente tra le prime dieci destinazioni al mondo per i viaggi d’affari. La fine di settembre è alta stagione per i visitatori aziendali: il calendario autunnale di conferenze e fiere in Giappone si riempie rapidamente e il Tokyo Game Show - uno dei più grandi eventi mondiali del settore dei videogiochi - si svolgeva dal 20 al 23 settembre al centro congressi Makuhari Messe di Chiba.

Lunedì 22, il Tokyo Game Show ha cancellato l’intero programma della giornata. Anche i concerti del festival musicale Rock in Japan sono stati annullati. Gli eventi aziendali in tutta la regione di Kanto sono stati interrotti o chiusi a metà. I servizi ferroviari in più prefetture sono stati sospesi. I passeggeri facevano la fila all’aeroporto di Haneda mentre i voli venivano cancellati, ritardati o dirottati senza una chiara tempistica di riprotezione.

275 voli cancellati da due compagnie aeree in un solo giorno. Se il vostro viaggiatore era prenotato su uno di quei voli, aveva bisogno di essere riprotetto - e aveva bisogno di qualcuno che lo aiutasse a farlo, che confermasse che il suo hotel fosse ancora accessibile e che gli dicesse se era sicuro restare dove si trovava o spostarsi altrove.

Interruzioni di viaggio di questa portata espongono rapidamente le lacune nei programmi aziendali. Le domande che contano:

• Chi aveva visibilità su quali dipendenti si trovavano in Giappone durante la finestra della tempesta?
• Se il vostro tracciamento si basa sui dati di prenotazione, che dire dei viaggiatori che hanno prenotato autonomamente, prolungato il soggiorno o sono arrivati in auto da Osaka o Nagoya?
• Chi era responsabile della riprotezione dei viaggiatori bloccati - la TMC, il viaggiatore stesso o qualcuno del team di viaggio aziendale?
• La vostra piattaforma di risk intelligence ha segnalato Dujuan abbastanza presto da spostare i viaggi non essenziali prima che quei 275 voli fossero cancellati?
• Avevate una linea di emergenza 24/7 che i viaggiatori potessero effettivamente raggiungere?

La maggior parte delle organizzazioni riesce a rispondere con sicurezza a una o due di queste domande. Poche riescono a rispondere a tutte e cinque.

La stagione dei tifoni in Giappone non è finita

Dujuan ha colpito il 22 settembre. Il picco della stagione dei tifoni in Giappone va da agosto a ottobre, con alcune delle tempeste più potenti che toccano terra dopo metà settembre. Il tifone Hagibis nell’ottobre 2019 ha ucciso 86 persone e causato danni economici stimati intorno a 1,87 trilioni di yen. Il modello di intensificazione di fine stagione è ben documentato.

Il fatto che Dujuan sia stato il 25° tifone con nome del 2026 in Giappone - con più di sei settimane di stagione ancora da vivere - segnala un anno eccezionalmente attivo. Se la vostra organizzazione ha operazioni in corso in Giappone, la vostra prossima valutazione del rischio deve riflettere che questo non è un periodo tranquillo.

Per i team sul campo farmaceutici, le aziende tecnologiche con uffici a Tokyo, le società di ingegneria con siti produttivi nelle regioni di Tokai o Kanto, o qualsiasi organizzazione con personale che transita regolarmente da Haneda o Narita - la domanda non è se un’altra grande tempesta si svilupperà prima di novembre. La domanda è quanto preavviso avrete e se i vostri protocolli si attiveranno in tempo.

Come si presenta il dovere di protezione nella pratica

ISO 31030, lo standard internazionale per la gestione dei rischi di viaggio, richiede alle organizzazioni di valutare i rischi prevedibili e adottare azioni proporzionate per proteggere le proprie persone. Prevedibile, nel contesto del Giappone di fine settembre, include il rischio di tifoni. Non è oscuro. È sul calendario ogni anno.

Un programma di rischio di viaggio che funziona correttamente si attiva circa 72-96 ore prima che una tempesta tocchi terra.

A 72 ore - fase di allerta iniziale

• Avviso di rischio inviato a tutti i viaggiatori prenotati nelle prefetture colpite (Tokyo, Kanagawa, Chiba, Shizuoka)
• Viaggi non essenziali all’interno della finestra prevista della tempesta segnalati per differimento o escalation approvativa
• Contatti di hotel e alloggi verificati - confermare che le strutture siano aperte e accessibili
• Identificazione di rotte di transito alternative e luoghi sicuri di ripiego

A 24-36 ore - gestione attiva del rischio

• Attivazione del protocollo di verifica del benessere dei viaggiatori per tutto il personale nel Paese
• Sospensione dei nuovi viaggi verso le regioni colpite per scopi non essenziali
• Invio a tutti i viaggiatori dei dettagli di contatto di emergenza e delle risorse locali
• Conferma che la linea di emergenza fuori orario sia operativa e presidiata da una persona, non da un segreteria telefonica

Durante la tempesta

• Verifiche regolari del benessere attraverso la vostra piattaforma o il vostro protocollo
• Supporto proattivo alla riprotezione dei voli tramite la vostra TMC o il desk di viaggio aziendale
• Monitoraggio in tempo reale degli ordini di evacuazione, delle chiusure stradali e dello stato delle infrastrutture
• Percorso di escalation interno chiaro se un viaggiatore non può essere localizzato

Dopo la tempesta

• Conferma di cessato allarme prima che i viaggi d’affari riprendano verso le prefetture colpite
• Debriefing su eventuali viaggiatori coinvolti nelle interruzioni
• Registro formale degli incidenti se sono stati attivati protocolli di dovere di protezione

La maggior parte delle organizzazioni ha frammenti di tutto questo in atto. Il problema di solito è l’integrazione - l’intelligence che alimenta la risposta, la risposta che si connette con i viaggiatori, i viaggiatori che retroagiscono nel tracciamento. È in quel divario che le persone finiscono per restare in camere d’albergo senza informazioni, prendendo da sole le proprie decisioni su se guidare attraverso una zona colpita da frane senza alcuna indicazione dal proprio datore di lavoro.

Se un viaggiatore si ferisce perché si è mosso attraverso una zona di pericolo attiva - e il suo datore di lavoro non aveva comunicato il rischio - non è una lacuna nel giudizio del viaggiatore. È un fallimento del dovere di protezione.

Cosa dovrebbero fare subito i risk manager

Se avevate viaggiatori in Giappone la settimana scorsa e state esaminando la situazione solo ora, ecco da dove iniziare.

Verificate i vostri itinerari in Giappone per i prossimi 60 giorni. La stagione dei tifoni va fino a ottobre e potenzialmente fino ai primi di novembre. Sappiate chi è prenotato, per quale scopo e quale sia la vostra soglia di rischio per ogni viaggio. I viaggi non essenziali verso regioni esposte ai tifoni durante le settimane di tempesta attiva dovrebbero richiedere un’approvazione esplicita.

Mettete alla prova il vostro tempo di preavviso nelle notifiche. Dujuan ha offerto una finestra di preavviso di 48-72 ore. La vostra piattaforma di risk intelligence è in grado di identificare un tifone in avvicinamento, etichettare i viaggiatori colpiti e inviare un avviso entro quella finestra? Se non ne siete sicuri, usate questo evento come caso di studio e testatelo ora.

Confermate che la vostra linea di emergenza sia presidiata. Non una segreteria telefonica. Non un indirizzo email controllato negli orari d’ufficio. Una persona che risponde quando un viaggiatore chiama da Chiba alle 2 del mattino e non riesce a ottenere informazioni aggiornate sull’accessibilità del suo hotel.

Rivedete i vostri trigger di sospensione dei viaggi. Avete criteri predefiniti che attivano la sospensione automatica dei viaggi per tempeste con nome o avvisi di evacuazione governativi? O ogni evento richiede una decisione sotto pressione da parte di chiunque sia disponibile in quel momento?

Verificate la vostra copertura assicurativa per le interruzioni da calamità naturali. Le polizze di viaggio aziendali standard di solito coprono l’evacuazione medica e la cancellazione del viaggio. Spesso escludono l’interruzione dell’attività da calamità naturali. Se avete team che operano regolarmente in Giappone, Filippine, Taiwan o altri corridoi esposti ai tifoni, vale la pena rivedere un’assicurazione specialistica per viaggi e rischi dolosi. In una stagione dei tifoni superiore alla media, il calcolo del rischio cambia.

Informate i vostri team diretti in Giappone sulla stagione in corso. Dujuan è finito. La stagione no. Assicuratevi che le vostre persone sappiano cosa fare se si sviluppa un’altra tempesta - chi chiamare, dove andare e qual è il punto di attivazione della vostra organizzazione per dire loro di andarsene in anticipo.

Il punto della questione

Quattro persone sono morte. 275 voli sono stati cancellati in un solo giorno. 1,9 milioni di residenti sono stati esortati a lasciare le proprie case. La maggior parte di loro non era su itinerari aziendali.

Ma alcuni dei viaggiatori bloccati a Haneda il 22 settembre lo erano. Alcune delle persone sedute in hotel senza elettricità tra Kanagawa e Chiba erano in viaggio d’affari. Per ognuno di loro, qualcuno in un ufficio del quartier generale stava gestendo attivamente la situazione - o ne veniva a conoscenza solo a cose fatte.

Il Giappone è un Paese maturo e ben organizzato, con infrastrutture di emergenza eccellenti. Se il vostro programma fatica a gestire un evento tifonico in Giappone, la domanda più difficile è come reggerebbe in una destinazione meno stabile, con comunicazioni meno affidabili e supporto medico meno accessibile.

La piattaforma Radar di HAAVYN monitora oltre 1.200 fonti di intelligence in più di 220 Paesi in tempo reale e genera automaticamente avvisi per i viaggiatori quando viene superata una soglia di rischio. Se Dujuan ha messo in luce lacune nel modo in cui la vostra organizzazione traccia e supporta i viaggiatori durante eventi meteorologici severi, prenotate una chiamata con il nostro team. Possiamo esaminare esattamente dove sono le lacune e come si presentano controlli proporzionati per la vostra operazione.