Mikä on työnantajan huolellisuusvelvoite työmatkoilla?
Neljätoista ihmistä kuoli Perun Andeilla, kun tilaushelikopteri syöksyi maahan vuonna 2016. Heidän joukossaan oli Tomas Dusek, investointipankkiiri, jonka hänen lontoolainen työnantajansa StormHarbour Securities LLP oli lähettänyt alueelle auttamaan vesivoimaprojektin rahoituksen varmistamisessa.
StormHarbourin puolustus oli yksinkertainen: helikopterin oli vuokrannut heidän perulainen asiakkaansa paikalliselta toimijalta, jolla oli voimassa oleva lisenssi. Ei meidän lentäjämme. Ei meidän koneemme. Ei meidän ongelmamme.
Muutoksenhakutuomioistuin oli eri mieltä.
Tuomari Hamblen katsoi, että StormHarbour oli rikkonut huolellisuusvelvoitteensa, koska se ei ollut järjestänyt riskinarviointia ennen lentoa – arviointia, joka olisi nostanut esiin huonot sääolosuhteet, ylikuormitetun ilma-aluksen ja miehistön, joka rikkoi Perun määräyksiä lepoajoista. Tapaus – Dusek v StormHarbour Securities LLP [2016] EWCA Civ 604 – on nyt merkkipaalu siinä, miten brittiläiset tuomioistuimet suhtautuvat työnantajan huolellisuusvelvoitteeseen työmatkoilla.
Opinkappale ei ole se, että työnantajien on poistettava kaikki riskit. Opinkappale on yksinkertaisempi ja vaativampi: jos riski oli ennakoitavissa, etkä tehnyt asialle mitään, joudut vastaamaan seurauksista.
Mitä “huolellisuusvelvoite” käytännössä tarkoittaa työmatkoilla
Huolellisuusvelvoite on lakisääteinen velvollisuus ryhtyä kohtuullisiin toimenpiteisiin suojatakseen ihmisiä ennakoitavissa olevalta vahingolta. Työnantajilla tämä velvollisuus koskee työntekijöitä heidän suorittaessaan työtehtäviä – myös silloin, kun tehtävät vievät heidät ulkomaille.
Ilmaus “ennakoitavissa oleva vahinko” kantaa tässä suurimman painon. Tuomioistuimet eivät odota työnantajien ennakoivan jokaista kuviteltavissa olevaa vastoinkäymistä. Sen sijaan he odottavat työnantajien kysyvän: mitä riskejä meidän tulisi tiedostaa ja mitä meidän tulisi niille tehdä, kun otetaan huomioon mitä tiedämme tästä kohteesta, tästä matkasta ja tästä työntekijästä?
Tähän kysymykseen on vastattava ennen jokaista työmatkaa. Ei vain korkean riskin matkoja. Ei vain silloin, kun joku matkustaa aktiiviselle konfliktialueelle. Jokainen matka – koska vammoja sattuu vakaissa maissa, sairaudet iskevät suurkaupungeissa ja tieliikenneonnettomuudet tappavat enemmän työmatkustajia kuin terrorismi koskaan.
Työnantajan huolellisuusvelvoite työmatkoilla kattaa matkan koko elinkaaren: päätöksestä lähettää joku ulkomaille aina turvalliseen paluuseen asti. Se sisältää sen, mitä tapahtuu ennen lähtöä, matkan aikana ja vasteessa, kun jotain menee pieleen.
Mistä lakisääteinen velvollisuus on peräisin
Huolellisuusvelvoitteen oikeudelliset juuret ulottuvat syvemmälle kuin useimmat työnantajat ymmärtävät.
Tapaoikeus loi perustan. Vuoden 1937 tapaus Wilson & Clyde Coal Company Limited v English [1937] 3 All ER 638 vahvisti, että jokaisella työnantajalla on neljä jakamatonta velvollisuutta työntekijöitään kohtaan:
- Turvallisen työpaikan tarjoaminen
- Turvallisen työjärjestelmän tarjoaminen
- Turvallisten välineiden tarjoaminen
- Pätevien työtovereiden työllistäminen
Näitä velvollisuuksia ei voi sopimuksella siirtää pois eikä delegoida. Työnantaja, joka ulkoistaa tehtävän kolmannelle osapuolelle, ei siirrä huolellisuusvelvoitettaan sopimuksen mukana. Juuri siksi StormHarbour todettiin korvausvelvolliseksi, vaikka helikopteria operoi perulainen vuokrausyritys.
Lainsäädännöllinen taso
Tapaoikeutta vahvistetaan lainsäädännöllä. Merkittävin brittiläinen säädös on Health and Safety at Work etc. Act 1974 (työterveys- ja työturvallisuuslaki), joka velvoittaa jokaisen työnantajan varmistamaan “niin pitkälle kuin on kohtuudella käytännössä mahdollista” kaikkien työntekijöidensä terveyden, turvallisuuden ja hyvinvoinnin. Pykälä 2 edellyttää työnantajilta tiedon, opastuksen, koulutuksen ja valvonnan tarjoamista työturvallisuuden varmistamiseksi.
Laissa ei ole maantieteellistä rajausta. Velvollisuus matkustaa työntekijäsi mukana Nairobiin, Manilaan tai Méxicoon.
Corporate Manslaughter and Corporate Homicide Act 2007 (yritysten kuolemantuottamuslaki) nosti panoksia huomattavasti. Yritys voi nykyään joutua rikosoikeudelliseen syytteeseen – ei vain siviilioikeudelliseen vastuuseen – jos törkeä laiminlyönti sen toiminnan johtamisessa aiheuttaa kuoleman. Seuraamuksiin kuuluu rajoittamattomia sakkoja ja pakollisia korjaavia määräyksiä. Myös yksittäiset johtajat ja esimiehet voivat joutua henkilökohtaiseen vastuuseen työterveys- ja työturvallisuuslainsäädännön nojalla, jos heidän päätöksensä ovat vaikuttaneet laiminlyöntiin.
Velvoitteet muissa lainkäyttöalueissa
Brittiläinen viitekehys on suhteellisen hyvin määritelty, mutta työnantajat, joilla on kansainvälisesti liikkuva työvoima, kohtaavat lisävelvoitteita:
- Euroopan unioni: yritysvastuu työntekijöiden terveyden suojaamisen laiminlyönnistä voi syntyä, vaikka vahinko tapahtuisi ulkomailla, ja säännöt vaihtelevat jäsenvaltioittain
- Yhdysvallat: OSHA:n yleinen velvoitelauseke edellyttää työnantajilta työpaikkaa, jossa ei ole tunnistettuja vaaroja, jotka todennäköisesti aiheuttavat vakavaa haittaa; oikeuskäytäntö on laajentanut tämän koskemaan kansainvälisiä matkatilanteita
- Australia: Work Health and Safety Act -laki asettaa velvollisuuksia yrityksille, jotka kattavat työntekijät sijainnista riippumatta
- Kanada: maakunnallinen työterveys- ja työturvallisuuslainsäädäntö ulottuu matkustaviin työntekijöihin
Jos organisaatiosi toimii useilla lainkäyttöalueilla, sinuun sovelletaan todennäköisesti useampaa kuin yhtä näistä viitekehyksistä samanaikaisesti. Taustalla oleva standardi on kaikissa pääosin yhdenmukainen: mitä järkevä ja vastuullinen työnantaja olisi tehnyt?
Riskit, joita työntekijäsi todella kohtaavat
Ennen kuin tarkastelemme, mitä sinun tulee tehdä, on hyödyllistä ymmärtää, mitä vastaan olet suojautumassa.
Tieliikenneonnettomuudet ovat yleisin luonnottomien kuolemien syy kansainvälisten työmatkustajien keskuudessa – ei rikollisuus, ei terrorismi, ei luonnonkatastrofit. CDC:n tiedot vahvistavat, että moottoriajoneuvo-onnettomuudet aiheuttivat 28 % kaikista luonnottomista kuolemista ulkomailla työskennelleiden tai matkustaneiden Yhdysvaltain kansalaisten keskuudessa viime vuosina, ja ne tappoivat 431 amerikkalaista ulkomaisissa tieliikenneonnettomuuksissa pelkästään vuosina 2017 ja 2018. Sama kaava pätee kaikkien kansallisuuksien matkustajiin. Työntekijäsi, joka vierailee asiakkaiden luona Länsi-Afrikassa tai Etelä-Aasiassa, kohtaa tieinfrastruktuurin, ajoneuvojen kunnossapitostandardit ja ajokäyttäytymisen, jotka ovat täysin erilaisia kuin hänen kotimaassaan.
Lääketieteelliset hätätilanteet ovat toinen kategoria. Sydänkohtaus kaupungissa, jossa on rajallisesti erikoissairaanhoitoa. Trooppinen infektio, joka on saatu kenttävierailun aikana. Vamma, joka vaatii evakuoinnin maahan, jossa on riittävät kirurgiset tilat. Vakavaan lääketieteelliseen kriisiin vastaamisen logistiikka ulkomailla voi olla monimutkaista, kallista ja aika kriittistä.
Turvallisuusriskit – rikollisuus, kansalaislevottomuudet, lunnaita vaativa kidnappaus, terrorismi – vaihtelevat huomattavasti kohteen ja matkustajaprofiilin mukaan. Vanhempi johtaja, joka vierailee asiakkaiden luona näkyvässä sektorissa, kantaa erilaisen altistumisprofiilin kuin nuorempi insinööri rutiininomaisella työmaavierailulla. Molemmat ansaitsevat arvioinnin.
Luonnonkatastrofit, infrastruktuurihäiriöt ja tautiepidemiat täydentävät kuvan. Nämä eivät ole eksoottisia reunatapauksia – ne ovat häiriöitä, jotka ovat toistuvasti pakottaneet yritykset aktivoimaan hätäprotokollat viime vuosina.
Mitä huolellisuusvelvoite ulkomailla matkustavia työntekijöitä kohtaan vaatii käytännössä
Lakisääteinen velvollisuus muuttuu joukoksi toiminnallisia vaatimuksia. Mikään näistä ei vaadi suurta budjettia tai erillistä turvallisuustiimiä. Kaikki vaativat johdonmukaista toteutusta.
Matkaa edeltävä riskinarviointi
Ennen jokaista työmatkaa tarvitset rakenteellisen arvioinnin kyseiseen matkaan liittyvistä riskeistä. Tämä menee pidemmälle kuin hallituksen matkustustiedotteen värikoodin tarkistaminen. Oikeasuhtainen arviointi kattaa:
- Kohdeympäristö: nykyiset uhkatasot turvallisuuden, terveyden, tieturvallisuuden ja luonnonvaarojen osalta
- Matkustajaprofiili: olennaiset haavoittuvuudet, mukaan lukien terveydentila, aiempi matkustuskokemus, toimialan näkyvyys ja se, näyttäytyykö henkilö arvokkaampana kohteena
- Matkan yksityiskohdat: kulkuvälineet, majoitus, suunnitellut aktiviteetit ja jatkomatkat maan sisällä
- Vastekyvykkyys: millaista paikallista tukea on saatavilla, jos jotain menee pieleen
Arviointi tulee dokumentoida. Kirjallinen selvitys siitä, mitä harkitsit ja päätit, on merkittävä osa oikeudellista puolustustasi, jos tapaus johtaa oikeudenkäyntiin.
Matkaa edeltävät tiedotustilaisuudet
Työntekijät tarvitsevat sisällöllistä valmistautumista, eivät vain varausvahvistusta. Kunnollinen matkaa edeltävä tiedotustilaisuus kattaa:
- Heidän kohteeseensa ja aktiviteetteihinsa liittyvät erityisriskit
- Terveysvaatimukset: rokotukset, lääkitys, ruoka- ja vesiturvallisuusohjeet
- Turvallisuusprotokollat: mitä tehdä uhattuna, miten tavoittaa paikalliset hätäpalvelut ja keneen organisaatiossasi ottaa yhteyttä
- Vakuutusturva: mikä on katettu ja mikä ei, sekä käytännön toimet sen käyttämiseksi
- Viestintäaikataulu: sisäänkirjautumisen ajankohdat, eskalaatioyhteystiedot ja mitä tapahtuu, jos he jäävät väliin sisäänkirjautumisesta
Tiedotustilaisuuden syvyyden tulee vastata riskitasoa. Kotimainen matka vakaaseen kaupunkiin ei vaadi tunnin mittaista turvallisuusesitystä. Vierailu konfliktin jälkeiselle alueelle tai korkean rikollisuuden ympäristöön vaatii.
Reaaliaikainen seuranta ja viestintä
Velvollisuutesi ei pääty, kun lento lähtee. Sinulla on oltava kyky:
- Tietää milloin tahansa, missä matkustavat työntekijäsi ovat
- Välittää heille olennaisia hälytyksiä, jos riskiympäristö muuttuu matkan aikana
- Tavoittaa heidät nopeasti hätätilanteessa – ja heidän on voitava tavoittaa sinut
Tämä ei tarkoita GPS-seurantaa jokaisesta liikkeestä. Se tarkoittaa luotettavan järjestelmän olemassaoloa – olipa kyseessä manuaalinen sisäänkirjautumisaikataulu tai automatisoitu alusta – jonka avulla voit pitää kirjaa ihmisistäsi ja tavoittaa heidät, kun sillä on merkitystä. Työntekijä, joka jää väliin sisäänkirjautumisesta kohteen turvallisuustilanteen äkillisen heikkenemisen jälkeen, ei saisi jäädä huomaamatta tunneiksi.
Hätätilanteiden tuki ja evakuointi
Kun jotain menee pieleen, vasteajan nopeudella on merkitystä sekä työntekijäsi lopputuloksen että oikeudellisen asemasi kannalta. Riittävä hätätilanteiden tuki sisältää:
- 24/7-pääsyn vastepalveluun, joka voi koordinoida lääketieteellistä ja turvallisuusapua
- Lääketieteellisen evakuoinnin kyvykkyyden – kyvyn siirtää vakavasti sairas tai loukkaantunut työntekijä asianmukaiseen hoitoon, mikä monilla alueilla tarkoittaa evakuointia naapurimaahan
- Kotiutuksen tuen, kun työntekijä voi matkustaa
- Oikeusavun ja konsuliavun tarvittaessa
Kuilu organisaatioiden välillä, joilla on nämä valmiudet valmiina, ja niiden välillä, jotka yrittävät järjestää niitä kriisin keskellä, ei ole vain toiminnallinen – se on ero puolustettavan huolellisuusvelvoitteen ja puolustamattoman välillä.
Asianmukainen vakuutus
Vakioyritysten matkavakuutukset sulkevat rutiininomaisesti pois ne katteet, joilla on eniten merkitystä kriisissä. Viivästyneille lennoille ja kadonneille matkatavaroille suunniteltu vakuutus ei kata lääketieteellistä evakuointia syrjäisestä paikasta, eikä se vastaa kidnappaus- ja lunnaustilanteeseen tai poliittisen väkivallan tapahtumaan.
Kohonneen riskin kohteisiin matkustaville työntekijöille sinun on varmistettava, että vakuutusturvasi sisältää:
- Lääketieteellisen evakuoinnin ja kotiutuksen ilman kohdekohtaisia poissulkemisia
- Vahinkoriskin kattavuuden: kidnappaus ja lunnaat, terrorismi, poliittinen väkivalta ja CBRN-altistukset
- Kriisivastekustannukset, ei vain korvauksia jälkikäteen
Jos vakiosopimuksesi sulkee pois maan, jossa työntekijäsi vierailee, tämä aukko ei ole vain kaupallinen ongelma – se on todiste huolellisuusvelvoitteen laiminlyönnistä.
Seuraukset, kun asiat menevät pieleen
Oikeudellinen vastuu on suorin seuraus. Siviilioikeudelliset laiminlyöntikanteet vakavan vamman tai kuoleman jälkeen voivat johtaa huomattaviin vahingonkorvauksiin. Dusek-tapaus osoitti, että työnantajat ovat alttiita vastuulle, vaikka vahingon välitön syy olisi kolmannen osapuolen laiminlyönti. Vastuu seuraa ennakoitavuutta, ei sopimusrakennetta.
Rikosoikeudellinen altistuminen on todellista. Corporate Manslaughter and Corporate Homicide Act 2007 tarkoittaa, että organisaatiot voivat joutua syytteeseen, kun törkeä johtamisen laiminlyönti aiheuttaa kuoleman – eikä sakolle ole ylärajaa.
Oikeussalin ulkopuolella taloudelliset kustannukset ulottuvat pidemmälle: kriisivaste ja evakuointi ovat kalliita, ja näkyvä tapaus kantaa maineeseen liittyviä seurauksia, jotka vaikuttavat rekrytointiin, asiakassuhteisiin ja toimintakumppanuuksiin.
Työntekijöiden luottamus on vaikeampi mitata, mutta yhtä tärkeä. Usein matkustavat – työntekijät, jotka ovat eniten alttiina matkustusriskille – ovat usein kokeneimpia ja kaupallisesti arvokkaimpia ihmisiäsi. He ovat myös todennäköisimmin jättämässä organisaation, joka osoittaa, ettei se ota heidän turvallisuuttaan vakavasti.
Miltä hyvä huolellisuusvelvoitepolitiikka näyttää
Vankka matkustusriskien hallintaohjelma ei tarvitse olla monimutkainen. Sen on oltava järjestelmällinen ja johdonmukaisesti sovellettu.
ISO 31030:2021 on kansainvälinen matkustusriskien hallinnan standardi. Kansainvälisen standardisoimisjärjestön syyskuussa 2021 julkaisema se tarjoaa rakenteellisen lähestymistavan, joka kattaa politiikan kehittämisen, riskinarviointimenetelmät, matkaa edeltävän valmistautumisen, matkan aikaisen tuen ja matkan jälkeisen tarkastelun. Standardi on vapaaehtoinen – mikään sääntelijä ei sakota sinua sen noudattamatta jättämisestä – mutta se on yhä useammin se mittapuu, jota tuomioistuimet, vakuutusyhtiöt ja sääntelijät käyttävät arvioidakseen, oliko työnantajan huolellisuusvelvoite riittävä.
Käytännöllinen tarkistuslista mille tahansa organisaatiolle, joka lähettää ihmisiä ulkomaille:
- Kirjallinen matkustusriskipolitiikka, tarkistettu vähintään vuosittain
- Matkaa edeltävä riskinarviointiprosessi, dokumentoitu ja skaalattu kohteen riskitason mukaan
- Matkustajien tiedotusprosessi kirjauksineen
- Välineet matkustajien sijainnin seurantaan ja kaksisuuntaiseen viestintään
- 24/7-hätäapu, saatavilla niissä kohteissa, joissa ihmisesi vierailevat
- Vakuutusturva, joka on sovitettu todelliseen riskialtistukseen, ei geneeriseen yritysmatkustukseen
- Tapahtuman jälkeinen tarkastelu oppien keräämiseksi ja prosessien päivittämiseksi
Jos voit ruksata nämä kohdat aidolla näytöllä jokaisen takana, organisaatiosi on huomattavasti vahvemmassa asemassa – sekä oikeudellisesti että käytännössä – kuin enemmistö työnantajista, jotka lähettävät ihmisiä ulkomaille ilman muodollista ohjelmaa.
Jos haluat syvällisemmän katsauksen siihen, miten ISO 31030 sopii tähän viitekehykseen, katso oppaamme: Miten ISO 31030 auttaa sinua täyttämään huolellisuusvelvoitteesi.
Miten HAAVYN auttaa
HAAVYN rakennettiin työnantajan huolellisuusvelvoitteen toiminnallisten realiteettien ympärille. Alusta yhdistää reaaliaikaisen uhkatiedustelun, joka kattaa yli 220 maata ja yli 1 200 seurattua lähdettä, matkustajien seurannan kaksisuuntaisella viestinnällä ja automatisoiduilla sisäänkirjautumisilla, 24/7-hätäavun etälääketieteellä ja lääketieteellisen evakuoinnin koordinoinnilla sekä integroidun vahinkoriskiä koskevan vakuutuksen, joka kattaa kidnappauksen ja lunnaat, terrorismin, poliittisen väkivallan ja CBRN-tapaukset.
HR-päälliköille, matkustuspäälliköille ja yritysjohtajille, joiden on osoitettava puolustettava huolellisuusvelvoiteohjelma ja vastattava tehokkaasti, kun jotain tapahtuu, HAAVYN tarjoaa sekä työkalut että tarkastuspolun, jolla on merkitystä tarkastelun alla.
Nähdäksesi, miten se sopii organisaatiollesi, puhu HAAVYN-tiimille.
Usein kysytyt kysymykset
Mikä on työnantajan huolellisuusvelvoite työmatkoilla?
Työnantajan huolellisuusvelvoite työmatkoilla on lakisääteinen ja eettinen velvollisuus ryhtyä kohtuullisiin toimenpiteisiin suojatakseen työntekijöitä ennakoitavissa olevalta vahingolta työhön liittyvien matkojen aikana. Se edellyttää, että työnantajat arvioivat riskit ennen matkaa, tiedottavat työntekijöille näistä riskeistä ja asiaankuuluvista protokollista, pitävät yhteyttä matkan aikana ja tarjoavat tehokasta hätätilanteiden tukea, kun asiat menevät pieleen. Velvollisuus koskee kohdetta riippumatta ja ulottuu kolmansien osapuolten aiheuttamaan vahinkoon, kun työnantaja olisi kohtuudella voinut tunnistaa riskin etukäteen.
Koskeeko brittiläinen huolellisuusvelvoite ulkomailla matkustavia työntekijöitä?
Kyllä. Health and Safety at Work etc. Act 1974 koskee työntekijöitä, jotka matkustavat työnantajansa puolesta, kohteesta riippumatta. Vuodelta 1937 alkavissa oikeustapauksissa vahvistetut tapaoikeudelliset velvollisuudet seuraavat työntekijöitä minne tahansa he matkustavat työn vuoksi. Brittiläiset tuomioistuimet ovat johdonmukaisesti pitäneet työnantajia vastuussa ulkomailla tapahtuneista tapauksista, joissa työnantaja ei ole ryhtynyt kohtuullisiin varotoimiin – myös tapauksissa, joissa vahingon välitön syy oli kolmannen osapuolen urakoitsijan laiminlyönti, ei työnantajan suora toiminta.
Mitkä ovat työnantajan erityiset velvollisuudet kansainvälisessä työmatkaliikenteessä?
Keskeisiä velvollisuuksia ovat: riskinarvioinnin tekeminen suhteessa kohteeseen ja matkustajaprofiiliin ennen jokaista matkaa; työntekijöiden tiedottaminen olennaisista riskeistä ja hätäprotokollista; kyvyn ylläpitäminen ottaa yhteyttä työntekijöihin ja vastata matkan aikana; 24/7-hätäavun saatavuuden varmistaminen; ja vakuutusturvan riittävyyden varmistaminen riskiympäristöön nähden. Tarkka oikeudellinen viitekehys vaihtelee lainkäyttöalueittain, mutta taustalla oleva standardi on yhdenmukainen: mitä pätevä ja vastuullinen työnantaja olisi tehnyt?
Mitä tapahtuu, jos työnantaja laiminlyö huolellisuusvelvoitteensa työmatkustajaa kohtaan?
Seuraukset vaihtelevat siviilioikeudellisista laiminlyöntikanteista – jotka voivat johtaa merkittäviin vahingonkorvauksiin – aina rikosoikeudelliseen syytteeseen Corporate Manslaughter and Corporate Homicide Act 2007:n nojalla vakavimmissa tapauksissa, mikä sisältää rajoittamattomat sakot. Oikeudellisen vastuun lisäksi laiminlyönnit voivat johtaa vakuutusongelmiin, mainehaittoihin ja pysyvään vahinkoon työntekijöiden luottamukselle. Tuomioistuimet ovat tehneet selväksi, että vakioyritysten matkavakuutus ja muodollisen riskiohjelman puuttuminen eivät ole riittäviä puolustuksia.
Mikä on ISO 31030 ja koskeeko se organisaatiotani?
ISO 31030 on kansainvälinen matkustusriskien hallinnan standardi, joka julkaistiin syyskuussa 2021. Se ei ole lakisääteisesti pakollinen, mutta se tarjoaa viitekehyksen, jota tuomioistuimet, vakuutusyhtiöt ja sääntelijät käyttävät yhä useammin mittapuuna sille, miltä kohtuullinen ja oikeasuhtainen työnantajan huolellisuusvelvoite näyttää. Minkä tahansa organisaation, joka säännöllisesti lähettää työntekijöitä ulkomaille, tulisi vähintään ymmärtää standardi ja arvioida nykyinen ohjelmansa sitä vasten. Katso yksityiskohtainen ISO 31030 -oppaamme täydellisen erittelyn saamiseksi.
Ulottuvatko huolellisuusvelvoitteet myös urakoitsijoihin ja määräaikaisiin työntekijöihin?
Tämä on kehittyvä alue, mutta oikeuskäytännön suuntaus on selvä: oikeudellinen testi tarkastelee, oliko huolellisuusvelvoite olemassa käytännössä, ei vain sopimuksessa. Organisaatiot, jotka ohjaavat urakoitsijoiden työtä korkean riskin ympäristöissä – määrittävät, minne he menevät, milloin he matkustavat ja mitä aktiviteetteja he suorittavat – voivat kantaa velvollisuuksia, jotka menevät muodollisia työsuhdejärjestelyjä pidemmälle. Dusek-tapaus osoittaa, että vaikka vahingon aiheuttaa kolmannen osapuolen toimija, ensisijainen työnantaja voi silti olla vastuussa, jos riski oli ennakoitavissa ja he eivät ryhtyneet kohtuullisiin toimenpiteisiin sen lieventämiseksi.
