Blogi
Näkemyksiä huolenpitovelvollisuudesta, matkaturvallisuuden hallinnasta, ISO 31030 -yhteensopivuudesta ja yritysmatkojen suojelusta.
Viimeisen mailin riski: laiton maakuljetus ja huolenpitovelvollisuus
Uusi GBTA-tutkimus paljastaa, että laittomat toimijat jäljittelevät lisensoitua kuljetusta lentokentillä. Tässä on, mitä löydökset tarkoittavat huolenpitovelvollisuusohjelmallesi.
Matkustustiedotusten muutokset: 24 tunnin huolenpitovelvollisuuden toimintaohje
Käytännöllinen 24 tunnin toimintaohje työnantajille matkustustiedotusten muuttuessa, ISO 31030 -standardin mukaisilla toimilla matkustajien suojaamiseksi ja toiminnan ylläpitämiseksi.
Mikä on työnantajan huolellisuusvelvoite työmatkoilla?
Mitä työnantajan huolellisuusvelvoite työmatkoilla oikeastaan tarkoittaa? Selkokielinen opas, joka kattaa lainsäädännön, riskinarvioinnin, hätätilanteiden tuen ja seuraukset.
Bleisure-matkustuksen huolellisuusvelvoite: Mitä politiikkasi on katettava vuonna 2026
Bleisure-matkustus on nyt valtavirtaa, mutta useimpien yritysten politiikat eivät ole pysyneet perässä. Tässä kerrotaan, missä huolellisuusvelvoite alkaa, mihin se päättyy ja missä se muuttuu juridisesti monimutkaiseksi.
Persianlahden ilmatilakriisi: Mitä työnantajat ovat velkaa jumiin jääneelle henkilöstölle nyt
Persianlahden ilmatilan sulkemiset ovat jumittaneet tuhansia lentoja. Tässä on huolenpitovelvollisuutesi tarkistuslista työntekijöille, jotka ovat jääneet alueelle tai matkustavat siellä.
Huolellisuusvelvoite, kun Yhdysvallat asettaa 23 maata "Älä matkusta" -listalle
Yhdysvaltain ulkoministeriön tason 4 "Älä matkusta" -lista kattaa nyt 23 maata. Tässä kerrotaan, mitä se tarkoittaa työnantajille, joilla on työntekijöitä paikan päällä.
EASA:n Lähi-idän ilmatilan uudelleenjärjestely: heinäkuu 2026 - Huolenpitovelvollisuuden tiedote
EASA:n 8. heinäkuuta antama Lähi-idän ilmatilan kielto koskee Teheranin, Bagdadin ja Beirutin lennonvarmistusalueita elokuuhun 2026 asti. Mitä yritysmatkustuksen huolenpitovelvollisuustiimien on tehtävä nyt.
Sotariskivakuutus: Mitä yritysten matkustuspolitiikat eivät huomioi vuonna 2026
Sota on ohittanut kansalaislevottomuudet yritysten suurimpana poliittisen väkivallan riskinä. Useimmat matkavakuutukset eivät korvaa konfliktialueella. Tässä on korjattava aukko.
Iranin tulitauko 2026: Huolenpitovelvollisuus ennen matkustuksen jatkamista Persianlahdelle
Iranin rauhansopimus allekirjoitettiin 19. kesäkuuta, mutta Lähi-idän matkustusriski ei ole ohi. Tässä kerrotaan, mitä riskienhallinnasta vastaavien on tehtävä ennen toiminnan jatkamista Persianlahdella.
Miehistön välilaskuriski lentoliikenteessä: Huolenpitovelvollisuuden käsikirja
Opi, miten lentoyhtiöt voivat vähentää miehistön välilaskuriskiä ISO 31030 -yhteensopivilla huolenpitovelvollisuuden käytännöillä, tapahtumista opituilla läksyillä ja käytännön hallintakeinoilla.
Ebolaseulonta ja huolenpitovelvollisuus matkustushäiriöistä – tiedote
Käytännönläheinen huolenpitovelvollisuustiedote uusista ebolaan liittyvistä Yhdysvaltojen lentokenttäseulonnoista ja siitä, mitä yritysten matkustusriskitiimien tulisi tehdä tällä viikolla.
Opas urakoitsijoiden huolellisuusvelvoitteesta riskimaissa
Opi hallitsemaan urakoitsijoiden huolellisuusvelvoitetta riskimaissa ISO 31030 -standardin mukaisten kontrollien, oikeudellisten suojaustoimien ja käytännönläheisen toimintasuunnittelun avulla.
Matkustusriskien viestintäsuunnitelma huolenpitovelvollisuustiimeille
Rakenna matkustusriskien viestintäsuunnitelma, joka auttaa huolenpitovelvollisuustiimejä ilmoittamaan matkustajille nopeasti, koordinoimaan toimia ja dokumentoimaan ISO 31030 -mukaiset toimenpiteet.
Kidnap for Ransom -riski: Työnantajan huolenpidon velvollisuuden käsikirja
Käytännönläheinen työnantajan käsikirja kidnap for ransom -riskistä vuodelle 2026, kattuen laillisen huolenpidon velvollisuuden, ennaltaehkäisytoimenpiteet, kriisivaste ja vakuutusratkaisut.
NGO:n huolenpito velvollisuus korkean riskin maissa: Kenttäopas 2026
Käytännönläheinen opas NGO:n huolenpito velvollisuuteen korkean riskin maissa, ISO 31030 -standardin mukaisin vaihein matkustusriskeihin, tapahtumien hallintaan ja kenttätiimien suojaamiseen.