Typhon Dujuan : les leçons du devoir de vigilance tirées de la dernière tempête au Japon

Le matin du lundi 22 septembre 2026, 1,9 million de personnes à Tokyo et dans ses environs ont reçu l’ordre d’évacuer.

Le typhon Dujuan fonçait sur la région de Kanto au Japon, avec des vents soutenus de 130 km/h et des rafales atteignant 194 km/h. Au passage de la tempête, on comptait quatre morts, 22 blessés, six disparus, 50 000 foyers privés d’électricité, et Japan Airlines et All Nippon Airways avaient annulé ensemble 275 vols.

Si votre organisation avait des collaborateurs au Japon cette semaine-là — et le Japon accueille des dizaines de milliers de voyageurs d’affaires à tout moment — vous avez été confronté à un test en conditions réelles de votre programme de devoir de vigilance. Comment a-t-il tenu ?

Ce qui s’est passé, et à quelle vitesse cela a évolué

Le Japon a vu venir Dujuan. C’était le 25e typhon nommé de l’année 2026 dans le pays — une saison inhabituellement active, en partie due à un « super El Niño » qui a réchauffé les températures de l’océan Pacifique et intensifié la formation des tempêtes. Les scientifiques notent qu’à mesure que les surfaces océaniques se réchauffent, les typhons qui se forment portent plus d’énergie : des vents soutenus plus puissants et des précipitations bien plus importantes que ne le prévoient les moyennes historiques.

La trajectoire de la tempête vers les îles Izu et la région de Kanto a donné aux autorités une fenêtre d’action. L’Agence japonaise de gestion des incendies et des catastrophes a émis des avis d’évacuation pour 1,9 million d’habitants dans les préfectures de Tokyo, Kanagawa et Chiba. NHK a diffusé des avertissements en continu. Les compagnies aériennes ont agi tôt : Japan Airlines a annulé 135 vols le 22 septembre, et All Nippon Airways en a supprimé 140 de plus.

Mais voici où cela devient inconfortable pour les gestionnaires de risques : la tempête s’est déplacée plus vite et a frappé plus fort que ne le supposaient de nombreux plans de contingence.

L’île d’Oshima, à environ 120 km au sud du centre de Tokyo, a reçu 832 mm de pluie en 48 heures — plus du double de ses précipitations moyennes pour tout le mois de septembre. L’arrondissement d’Edogawa à Tokyo a enregistré 282,5 mm en une seule période de 24 heures, un record. La boue et les débris se sont déplacés rapidement.

À Yokosuka, dans la préfecture de Kanagawa, une femme d’une soixantaine d’années a été tuée lorsqu’un glissement de terrain a enseveli sa maison. Trois autres personnes sont mortes dans la préfecture de Chiba lors de glissements de terrain distincts le même jour. Une cinquième personne, un ouvrier du bâtiment d’une cinquantaine d’années, est décédée à Sodegaura après avoir été piégée en déblayant un site de glissement. Six autres personnes restaient portées disparues lorsque la tempête s’est éloignée mardi matin.

Yokosuka n’est pas un avant-poste isolé. La ville se situe à environ 65 km du centre de Tokyo. Si votre équipe avait une visite de site, un salon professionnel ou une réunion client quelque part dans la région de Kanto cette semaine-là, elle se trouvait dans la zone d’impact.

L’ampleur des perturbations pour les voyages d’affaires

Le Japon figure systématiquement parmi les dix premières destinations mondiales pour les voyages d’affaires. La fin septembre est la haute saison pour les visiteurs d’affaires : le calendrier japonais des conférences et salons professionnels se remplit vite, et le Tokyo Game Show — l’un des plus grands événements mondiaux de l’industrie du jeu vidéo — se tenait du 20 au 23 septembre au centre de conventions Makuhari Messe, dans la préfecture de Chiba.

Le lundi 22, le Tokyo Game Show a annulé l’intégralité du programme de la journée. Les concerts du festival Rock in Japan ont également été annulés. Les événements d’entreprise dans toute la région de Kanto ont été perturbés ou interrompus en cours de route. Les services ferroviaires dans plusieurs préfectures ont été suspendus. Des passagers faisaient la queue à l’aéroport de Haneda tandis que des vols étaient annulés, retardés ou détournés, sans calendrier clair de réacheminement.

275 vols annulés par deux compagnies en une seule journée. Si votre voyageur était réservé sur l’un de ces vols, il avait besoin d’un réacheminement — et il avait besoin de quelqu’un pour l’aider à le faire, pour confirmer que son hôtel était toujours accessible, et pour lui dire s’il était prudent de rester sur place ou de se déplacer vers un autre lieu.

Des perturbations de cette ampleur révèlent rapidement les lacunes des programmes d’entreprise. Les questions qui comptent :

• Qui avait une visibilité sur les employés présents au Japon pendant la fenêtre de la tempête ?
• Si votre suivi repose sur les données de réservation, qu’en est-il des voyageurs qui ont réservé eux-mêmes, prolongé leur séjour ou sont venus en voiture d’Osaka ou de Nagoya ?
• Qui était responsable du réacheminement des voyageurs bloqués — le TMC, le voyageur lui-même, ou quelqu’un de l’équipe voyages d’affaires ?
• Votre plateforme de renseignement sur les risques a-t-elle signalé Dujuan assez tôt pour décaler les voyages non essentiels avant l’annulation de ces 275 vols ?
• Disposiez-vous d’une ligne d’urgence 24h/24 et 7j/7 que les voyageurs pouvaient réellement joindre ?

La plupart des organisations peuvent répondre avec assurance à une ou deux de ces questions. Peu peuvent répondre aux cinq.

La saison des typhons au Japon n’est pas terminée

Dujuan a frappé le 22 septembre. Le pic de la saison des typhons au Japon s’étend d’août à octobre, certaines des tempêtes les plus puissantes touchant terre après la mi-septembre. Le typhon Hagibis en octobre 2019 a tué 86 personnes et causé des dégâts économiques estimés à environ 1 870 milliards de yens. Le schéma d’intensification en fin de saison est bien documenté.

Dujuan étant le 25e typhon nommé du Japon en 2026 — avec plus de six semaines de saison restantes — cela signale une année exceptionnellement active. Si votre organisation a des opérations en cours au Japon, votre prochaine évaluation des risques doit refléter le fait que ce n’est pas une période calme.

Pour les équipes terrain pharmaceutiques, les entreprises technologiques ayant des bureaux à Tokyo, les cabinets d’ingénierie avec des sites de fabrication dans les régions de Tokai ou Kanto, ou toute organisation dont le personnel transite régulièrement par Haneda ou Narita — la question n’est pas de savoir si une autre tempête majeure se développera avant novembre. La question est de savoir combien de temps d’avertissement vous aurez et si vos protocoles s’activeront à temps.

À quoi ressemble le devoir de vigilance en pratique

L’ISO 31030, la norme internationale pour la gestion des risques liés aux voyages, exige des organisations qu’elles évaluent les risques prévisibles et prennent des mesures proportionnées pour protéger leurs collaborateurs. Prévisible, dans le contexte du Japon à la fin septembre, inclut le risque de typhon. Ce n’est pas obscur. C’est au calendrier chaque année.

Un programme de gestion des risques liés aux voyages qui fonctionne correctement s’active environ 72 à 96 heures avant qu’une tempête ne touche terre.

À 72 heures — phase d’alerte initiale

• Alerte de risque émise à tous les voyageurs réservés dans les préfectures touchées (Tokyo, Kanagawa, Chiba, Shizuoka)
• Voyages non essentiels dans la fenêtre projetée de la tempête signalés pour report ou escalade d’approbation
• Contacts des hôtels et hébergements vérifiés — confirmer que les établissements sont ouverts et accessibles
• Itinéraires de transit alternatifs et lieux de repli sûrs identifiés

À 24-36 heures — gestion active des risques

• Protocole de prise de contact avec les voyageurs activé pour tout le personnel présent dans le pays
• Nouveaux voyages vers les régions touchées suspendus pour motifs non essentiels
• Coordonnées d’urgence et ressources locales transmises à tous les voyageurs
• Ligne d’urgence hors horaires confirmée comme opérationnelle et dotée d’une personne, pas d’une messagerie vocale

Pendant la tempête

• Prises de contact régulières via votre plateforme ou protocole
• Aide proactive au réacheminement des vols via votre TMC ou votre service voyages d’affaires
• Surveillance en temps réel des ordres d’évacuation, des fermetures de routes et de l’état des infrastructures
• Voie d’escalade interne claire si un voyageur ne peut être localisé

Après la tempête

• Confirmation du retour à la normale avant la reprise des voyages d’affaires vers les préfectures touchées
• Débriefing sur les voyageurs pris dans les perturbations
• Journal d’incident formel si des protocoles de devoir de vigilance ont été déclenchés

La plupart des organisations ont des fragments de cela en place. Le problème est généralement l’intégration — le renseignement qui alimente la réponse, la réponse qui entre en contact avec les voyageurs, les voyageurs qui alimentent le suivi. C’est dans cet écart que des personnes finissent assises dans des chambres d’hôtel sans information, prenant leurs propres décisions quant à savoir si elles doivent traverser une zone touchée par un glissement de terrain sans aucune indication de leur employeur.

Si un voyageur est blessé parce qu’il s’est déplacé dans une zone de danger active — et que son employeur n’avait pas communiqué le risque — ce n’est pas une lacune dans le jugement du voyageur. C’est une défaillance du devoir de vigilance.

Ce que les gestionnaires de risques doivent faire dès maintenant

Si vous aviez des voyageurs au Japon la semaine dernière et que vous ne faites qu’examiner la situation maintenant, voici par où commencer.

Auditez vos itinéraires au Japon pour les 60 prochains jours. La saison des typhons se poursuit jusqu’en octobre et potentiellement jusqu’au début novembre. Sachez qui est réservé, dans quel but, et quel est votre seuil de risque pour chaque voyage. Les voyages non essentiels vers des régions exposées aux typhons pendant les semaines de tempête active devraient exiger une approbation explicite.

Mettez à l’épreuve votre délai de notification. Dujuan a offert une fenêtre d’avertissement de 48 à 72 heures. Votre plateforme de renseignement sur les risques peut-elle identifier un typhon approchant, marquer les voyageurs concernés et envoyer une alerte dans cette fenêtre ? Si vous n’êtes pas sûr, utilisez cet événement comme étude de cas et testez-la maintenant.

Confirmez que votre ligne d’urgence est dotée en personnel. Pas une messagerie vocale. Pas une adresse e-mail consultée aux heures de bureau. Une personne qui décroche quand un voyageur appelle de Chiba à 2 heures du matin et ne peut pas obtenir d’information à jour sur l’accessibilité de son hôtel.

Révisez vos déclencheurs de suspension des voyages. Avez-vous des critères prédéfinis qui activent une suspension automatique des voyages pour les tempêtes nommées ou les avis d’évacuation gouvernementaux ? Ou chaque événement nécessite-t-il un jugement sous pression de la part de la personne disponible sur le moment ?

Vérifiez votre couverture d’assurance pour les perturbations liées aux catastrophes naturelles. Les polices de voyage d’affaires standard couvrent généralement l’évacuation médicale et l’annulation de voyage. Elles excluent souvent l’interruption d’activité due aux catastrophes naturelles. Si vous avez des équipes opérant régulièrement au Japon, aux Philippines, à Taïwan ou dans d’autres couloirs exposés aux typhons, une assurance voyage spécialisée et contre les risques malveillants mérite d’être examinée. Dans une saison de typhons supérieure à la moyenne, le calcul du risque change.

Briefez vos équipes en partance pour le Japon sur la saison en cours. Dujuan, c’est terminé. La saison, non. Assurez-vous que vos collaborateurs savent quoi faire si une autre tempête se développe — qui appeler, où aller, et quel est le point de déclenchement de votre organisation pour leur dire de partir tôt.

L’essentiel

Quatre personnes sont mortes. 275 vols ont été annulés en une seule journée. 1,9 million d’habitants ont été invités à quitter leur domicile. La plupart d’entre eux ne figuraient pas sur des itinéraires d’entreprise.

Mais certains des voyageurs bloqués à Haneda le 22 septembre l’étaient. Certaines des personnes assises dans des hôtels sans électricité à travers Kanagawa et Chiba étaient en voyage d’affaires. Pour chacune d’elles, quelqu’un dans un siège social gérait activement la situation — ou en prenait connaissance après coup.

Le Japon est un pays mature et bien organisé, doté d’excellentes infrastructures d’urgence. Si votre programme peine à gérer un épisode de typhon au Japon, la question plus difficile est de savoir comment il tiendrait dans une destination moins stable, avec des communications moins fiables et un soutien médical moins accessible.

La plateforme Radar de HAAVYN surveille plus de 1 200 sources de renseignement dans plus de 220 pays en temps réel et fait remonter automatiquement des alertes voyageurs lorsqu’un seuil de risque est franchi. Si Dujuan a révélé des lacunes dans la façon dont votre organisation suit et soutient les voyageurs lors d’événements météorologiques graves, réservez un appel avec notre équipe. Nous pouvons passer en revue exactement où se situent les lacunes et à quoi ressemblent des contrôles proportionnés pour votre activité.